张保华委员：

您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。您提出的《关于大气污染治理中“减与散”的几点建议》已收悉，现结合交通运输工作答复如下：

一、当前大气污染物治理情况

（一）大气污染物的“减”量措施

开展交通运输绿色转型三年行动，持续调整交通用能结构，加速用能结构绿色化。2024年，借助大规模设备更新政策，更新50辆新能源城市公交车、699组动力电池、购置30辆新能源城市冷链配送货车。目前，全市新能源公交车占比达96.15%；新增和更新新能源出租车占比达93.58％。

（二）大气污染物的扩“散”措施

不断加强面源污染精细化管控。明确了公路工程项目建设、监理、施工三方环保责任，开展施工自查、监理巡查、业主检查等措施，强化公路项目现场扬尘措施的落实落地。建立了普通国省道公路工程项目台账并进行动态更新，根据专家审查的施工组织设计及安全通行保障方案采取“分段封闭、分段施工”“流水施工、压茬作业”的方式组织施工。

二、下一步工作措施

（一）持续推动交通运输领域大规模设备更新工作

一是搭建交流平台，宣传更新政策。组织市公交集团、中通客车等相关企业围绕新能源车辆更新进行座谈交流，为公交企业及新能源冷链城市配送企业争取最大购置优惠。打造线上补贴申请平台，提升服务效能。二是积极推进“互联网+政务服务”，建立线上补贴申请审核系统。实现补贴申报、材料上传、资格审核等全流程线上办理，交通运输、公安、城管部门审核线上办理，切实减少企业跑腿次数和办事时间。

（二）做好交通在建工程扬尘管控工作

一是强化在建项目动态扬尘管控。在建施工现场严格落实产尘物料堆放覆盖、土（石）方开挖湿法作业、施工便道粒料压实洒水抑尘、出入车辆清洗、车辆覆盖或密闭运输等施工扬尘防治措施。对于项目所属拌合站、料场、预制件场等固定施工场地，严格落实六个百分之百要求，切实做好交通工程扬尘污染防治工作。二是加强臭氧污染管控。夏季施工时，严格落实臭氧防控措施，除特殊功能要求外的道路交通标线全面使用低VOCs含量涂料。道路标线施工时，除应急施工外尽量避开高温时段进行错时施工，最大限度地减少有机挥发物的污染。

再次感谢您的宝贵建议，我们愿与您共同努力，推动大气污染治理工作持续深化，助力空气质量稳步改善、生态环境更加优良。

 聊城市交通运输局        

                                                                                                                                                                                             2025年8月21日