着力打造交通强市  提升城市位势能级

党的十九大，以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来，作出了建设交通强国的重大战略决策部署。党的二十大进一步提出，加快建设交通强国。2022年，山东省成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。2023年2月，我市启动加快建设交通强国山东示范区聊城样板。聊城样板顺势起势，务必要加快成势，这对于打造交通强市，提升城市位势能级具有重要的现实意义和长远意义。

一、高点定位，构建综合立体交通“大体系”

目前，我市运营高铁仅有济郑高铁1条，远不能满足快速出行需求，仍需加快推进谋划高速铁路；高速公路网在东、西、南、北向可以加密布局，北部、南部的普通国省道布局过于稀疏，“五黄六卫”跨河桥梁还未全部建成，聊城对外联通能力还未真正实现便捷、通达。加快推动聊城样板建设，依托聊城区位优势，需要加快谋划建设大路网，构建综合立体交通大体系。建议坚持“北融南引、东接西拓”的路网建设思路，纵向上，加快建设雄商高铁，谋划推进临濮、高台高速等项目，畅通京港台大通道，向北融入京津冀，向南对接长三角、粤港澳；横向上，持续放大济郑高铁带动效应，加快建设东阳、济东、济临高速，谋划推进聊邯长高铁、东聊高速以及济聊高速改扩建等项目，完善沿黄达海大通道，向东融入省会经济圈、济南都市圈，向西深度对接中原经济区、西部大开发。四方发力，在交通强国、交通强省建设中展现聊城担当，凸显聊城优势。

二、优化出行，畅通交通运输“大循环”

交通基础设施建设是支撑，综合运输服务是保障，要着力提升“人享其行、物畅其流”水平。建议在保障快速出行、暖心出行、安全出行上做大文章。加密济郑高铁到达沿线各大城市的运行车次，提前谋划雄商高铁铁路网运行线路，实现高铁直达；加密邯济铁路冠县至济南日间客运班次；以济东城际公交为范例，推广打造更多的城际公交“站点巴士”，便捷群众出行。根据季节及时间节点，适时开通或优化调整更多的“快线公交”“夜享公交”“旅游热线公交”和“免费公交”，打造“智慧公交”，完善候车环境，提升出行体验。以科技赋能保障安全出行，加快建设95128巡游出租车综合平台，推进“巡网融合”发展；规范网约车运营秩序，加大对“两客一危”、城市公交车辆的动态监管，全力保障人、车安全运行。推动临清内陆港扩容提升，陆港联通，海铁联运，实现货物在“家门口”通向世界“出海口”。推动农村客货邮融合发展，大力宣传本地的临清“乐道临风•V(加速度)”、冠县“冠驿直达”、茌平“365客货邮”和高唐“满驿达”等特色客货邮服务品牌，优化客货邮服务网络。

三、优化结构，推动交通运输“大转型”

着眼绿色发展，加快推进交通运输转型升级。建议立足协同推进全市重要产业结构调整和经济社会绿色低碳发展，聚焦经济社会所需，聚力交通运输所能，构建“一网络、两结构、一体系”，即构建一个绿色交通基础设施网络、统筹优化交通运输和用能两个结构、建立一个减碳降污治理体系，推进实施设施网络构建、运输结构调整、交通用能调整、治理体系完善等建设任务，统筹推进交通行业降碳减污扩绿增长，为全市2030年实现碳达峰目标作出交通贡献。着眼新质生产力发展，抢抓政策机遇，创新谋划发展低空经济，加快交通基础设施布局，推动低空智能基础设施建设，积极对应国家和省规划，挖掘我市在农业、制造业、低空经济企业方面的优势，坚持“空域、产业、应用”多点发力，聚焦研发制造、基础设施、运营服务、空域管理等重点环节，培育全链条产业、打造全领域场景、加强全方位支撑，推动聊城低空经济从蓄势“起飞”迈向加速“腾飞”。