2023年以来，聊城市高唐县以交通强国山东示范区第一批试点建设为统领，以提升交通运输综合行政执法监管服务效能为主线，聚焦交通运输领域市场主体满意度，创新“严”“实”“柔”新举措，全力提升交通运输行业治理体系和治理能力现代化水平。

一年来，共开展路政巡查3374次，清理排除打场晒粮、非公路标识、路面障碍、占道经营、流动摊位等涉路安全隐患2848处；开展运政检查2236次，排查各类车辆3228台；办理各类交通执法案件1022件，累计收缴罚款166.90余万元。日常巡查数量、隐患清理数量较2022年分别提升10.2%和9.5%，案件办理数量同比提升58.6%，罚款额度同比降低6.76%，在“全方位、规范化”打击各类交通运输领域违法行为的同时，进一步严格自由裁量基准，切实降低罚款额度，优化法治化营商环境，获得了广大道路运输从业者和企业经营主体的广泛认可，实现了交通运输综合执法效能的大幅提升。

“严”字当头，推动交通执法规范化。强化队伍建设。严格落实执法人员教育培训机制，将服务型行政执法纳入培训内容，组织现场模拟办案、队伍会操、应急处置等比武竞赛活动，全面提升执法队伍综合素质。积极开展“我为群众办实事”、“讲政治、优作风、强服务”专项主题活动，在日常巡查、行政处罚、纠正违法行为过程中，坚持“一敬礼、二说理、三处理”的工作流程，引导执法人员加强工作作风转变，树牢为民服务宗旨。优化程序创新执法方式。全面落实行政执法公示、执法全过程记录、重大执法决定法制审核“三项制度”，明确执法权限、依据和程序，严格自由裁量标准，规范行政执法行为，保护市场主体合法权益。以打造交通运输领域“枫桥式”执法窗口为目标，广泛运用说服教育、劝导示范、警示告诫、指导约谈等方式，积极开展“说理式”执法。2023年以来，办理“首违不罚”、“轻微免罚”案件25起，持续推进执法服务转型升级。织密网络打通监督渠道。聘请县司法领域专家和交通运输从业者作为“矛盾调解员”和“执法监督员”，组织开展“执法监督”、“释法说理”、“执法矛调”、“案件回访”等专项工作53次。畅通监督渠道，实现群众监督与执法工作的零距离，让权力在阳光下运行

“实”字筑基，推动交通执法标准化。加强制度建设，构建长效机制。坚持以制度管人、按规章办事，印发《高唐县交通执法规范化长效机制制度汇编》，制定涉及日常管理、职责规章、法治保障、设备使用、突发应急等方面各类制度60余项，切实健全交通执法日常管理体系，量化细化考核标准，充分调动执法人员积极性。重塑执法模式，规范执法行为。紧紧围绕“机构、职能、人员、机制”四个关键核心，有效整合执法资源，减少执法层级。推行以“1+3+9”（1处综合指挥中心、3个执法片区、9个执法辖区）为基础的“片区制+网格化”执法管理模式，规范人员配置、压实工作职责、统一考评标准，在全市交通运输系统率先实现了“县、镇、村”三级“一支队伍管执法”的综合执法改革总目标。

“柔”字赋能，推动交通执法便民化。提升站所形象。按照《交通运输行政执法标识》统一标准，遵循“合理布局、功能齐全”原则，对现有执法场所进行功能性改建，实现综合执法改革后基层站所形象统一、功能齐全、美观大方。结合实际需求，科学选址，在我县梁村镇公安交警执法点和物流集散基地毗邻处建设面积约70余平方米的“联合执法站所”暨“司机之家”一处，为过往货车司机提供饮水、休息、洗漱、充电等“七项服务”，提升基层保障水平。强化宣传引导。充分利用自媒体传播快、受众广的优势，通过微信公众号和新闻媒体发布工作动态，展示执法成效。同时，运用宣传漫画、典型案例等形式解读政策法规。2023年，共开展“路政宣传月”、“宪法宣传周”等活动6次，发放各类宣传品、宣传册页2000余份，活动范围普及我县5个社区，2个村落，涉及群众2500余人次。坚持送“法”上门。坚持每月固定开展2次“进企普法”活动，由执法机构会同职能科室进企业开展普法宣传，普及各类交通运输领域法律知识。积极探索信用修复工作机制，在为企业“谋出路”、为失信行为“打补丁”的同时，正确引导交通运输经营主体合法、规范、健康发展。全年共发表工作动态、政策解读类信息20余篇，开展现场宣传7次，开展“信用交通万里行”、“诚信兴商”、“安全生产月”等送法上门活动12次，进一步营造了良好的社会舆论氛围。

下一步，聊城市高唐县将重点围绕“在交通强国山东省示范区建设中争当表率，在构建交通执法服务全县发展大局中争做示范，在交通运输治理体系试点创新中走在前列”的总体目标，全力构建“一体化+智慧执法+监管服务”的交通综合执法新模式，在全面深化改革、提升监管效能的基础上，形成一个指挥中心、一支执法队伍、一张监管网络、一套制度体系的试点探索，努力为交通强国建设山东实践贡献高唐力量。